现在的快递行业已经很成熟了，省外的快递一天就能到，省外的也要三天才能到，各家快递公司不仅比的是速度，更是比服务，顺丰和 EMS都是其中的佼佼者，他们时刻都在往前线运送着药品，速度一点都不慢。

  在快递行业蒸蒸日上的同时，行业内的竞争也是异常的激烈，很多快递公司都被“淘汰”了！

  到了2019年，全国已有630亿个快递公司，有20,000多个快递公司，有2百万个员工，比美国多出2倍。

  其中，中通“四通一达”在2019年实现了121亿元的“世界纪录”，与去年相比，实现了42.2%的业务量，超过了16.9%的平均增幅，占据了全部的市场占有率，达到了19.1%，比去年同期增长了2.3%，在“四通一达”中排名第一，而中通的市值已达到了256亿美元，几乎追上了顺丰。

  顺丰是“领头”，它的优势已经越来越小，而中通则是后来居上，所以，快递行业的发展，并不是单纯的加快发货速度，而是要加快发展，谁走得慢，谁就会倒霉。

  自2018年起，快递业迎来了一场前所未有的变革，各大快递公司纷纷进入了“洗牌”的时代。

  “四通一达”是通过上市融资，筹集到了足够的资金，能够说是一笔巨款，顺丰集团也参与了进来，随着各大企业占据的份额慢慢的变大，很多中小快递公司都被挤得水泄不通，有些甚至已经被淘汰了。

  比如风达和全峰，这两家公司的发展历史并不相同，但都是在激烈的竞争中失败的。

  如风达于2008年创立，最初只是凡客的后勤业务，随着凡客的发展，2011年凡客销量达到三十亿，当时在国内有27个分店，算得上是比较大的。后来，凡客的生意越来越差，比如风达，就做了一笔生意，但因为订单太少，需要一个大公司来做，所以，最后，由天地华宇这个大公司来做。

  两个公司看似相辅相成，但经营和经营却是天壤之别，听说如风达根本就没有赚到钱，被天地华宇接管后，这些年都是赔钱的，直到2019年，追债的人赶到了如风达北京的总部，却发现空荡荡的，而如风达却拖欠了七千万的货款。

  全峰2010年创立，虽然起步晚，但也获得了7轮的融资，在资金的支持下，全峰全面发展，最巅峰的时候，全国有5000家分公司，是国内二线快递界的龙头老大，一天能处理一百万件的快件。

  但三通一达一上市，竞争就越来越激烈，全峰的问题也随之浮出水面，被曝光的服务品质，高层纷纷离职，很快就将公司逼得走投无路，最后由于经营问题，负债将近一亿，最后不得不以卡车的形式出现。

  现在，韵达之外，四通已经是阿里的人了，有了这个靠山，“四通”一点也不着急，接下来，就是云达的事情了。顺丰这个行业的有突出贡献的公司，同样要面对巨大的压力，阿里、京东，都在做着巨大的准备，甚至有可能超越顺丰。

  而中小规模的快递公司，则面临着更大的挑战，因为新的市场格局还在，中小快递公司能否存活，都是一个未知数。